تآكل غير متساوٍ للإطارات في مقطورة مسطحة بطول 12.5m وثلاثة محاور: ما أول ما يجب فحصه؟

ابدأ بقياس ضغط الإطارات وهي باردة، وتسجيل نمط التآكل، ومراجعة سجل تحميل المقطورة. في مقطورة مسطحة بطول 12.5m وثلاثة محاور، تساعد هذه الفحوص على تحديد ما إذا كانت المشكلة تؤثر في إطار واحد أو محور واحد أو مجموعة المحاور بأكملها. ينبغي الاهتمام بمحاذاة المحاور عندما يكون التآكل اتجاهيًا أو يتكرر عبر عدة إطارات، لكن يجب إصلاح مكونات التعليق المرتخية وأعطال نهايات العجلات قبل أن تساعد قياسات المحاذاة في توجيه عملية الإصلاح.

قبل المتابعة، ميّز بين التآكل غير المتساوي ومخاطر الخدمة الفورية. يتطلب انكشاف الأسلاك، أو وجود انتفاخات، أو انفصال المداس، أو فقدان كبير للهواء، أو ارتخاء مثبتات العجلات، أو ارتفاع غير طبيعي في حرارة نهاية العجلة إخراج المقطورة من الخدمة لتقييمها. وقد يكون استبدال الإطار التالف ضروريًا على الفور؛ ومع ذلك، يظل تحديد سبب تلفه جزءًا من الإصلاح.

سجّل نمط التآكل قبل تحريك الإطارات أو استبدالها

حدّد موضع كل إطار، مع تمييز المحاور الأمامي والأوسط والخلفي للمقطورة، والموضعين الداخلي والخارجي عند تركيب عجلات مزدوجة. صوّر المداس وقِس عمقه عبر الكتف الداخلي والوسط والكتف الخارجي في عدة نقاط حول المحيط. سجّل المسافة المقطوعة أو ساعات التشغيل إن توفرت، إلى جانب عمليات التدوير والاستبدال السابقة.

يحافظ هذا السجل على أدلة تختفي عند تدوير الإطارات. فقد يؤدي نقل إطار متآكل من موضع آخر إلى ظهور نهاية عجلة سليمة وكأنها معيبة. كما تؤثر الاختلافات في عمر الإطارات وتصميم المداس وسجل الخدمة السابق في المقارنة.

• تآكل الكتفين معًا: تحقّق أولًا من ضغط النفخ مقارنةً بالحمل الفعلي. قد يؤدي انخفاض الضغط أو زيادة الحمل إلى هذا النمط، مع احتمال مساهمة ظروف التشغيل أيضًا.
• تركّز التآكل في الوسط: راجع الضغط مقارنةً بالحمل وإرشادات مُصنّع الإطار. لا يثبت هذا النمط وحده أن الضغط مرتفع أكثر من اللازم.
• تآكل أحد الكتفين بدرجة أكبر: افحص هندسة المحور وحالة محامل العجلات وحركة التعليق وتوزيع الحمل. لا يمكن الاعتماد على التآكل من جهة واحدة لتحديد مكوّن واحد معطّل.
• أضلاع مداس مسننة: تشير الحواف المرتفعة في اتجاه والحواف الأكثر نعومة في الاتجاه الآخر إلى احتكاك جانبي. افحص محاذاة المحاور ومواضع التعليق.
• تآكل مقعّر أو انخفاضات متكررة: افحص خلوص نهاية العجلة وانحراف العجلة والإطار وحالة التعليق. وافحص ممتصات الصدمات عند تركيبها.
• بقعة مسطحة موضعية: ابحث عن علامات انغلاق العجلة أو احتكاك الفرامل أو واقعة كبح سابقة قبل اعتبارها مشكلة محاذاة.

قارن المواضع المتجاورة. يشير تأثر إطار واحد إلى ضرورة إجراء فحص أكثر تحديدًا؛ أما التآكل الاتجاهي المتشابه عبر محور أو مجموعة محاور فيستدعي فحص التعليق المشترك وظروف المحاذاة. هذه نقاط بداية للفحص وليست تشخيصًا.

افحص الضغط وفقًا للحمل، ثم تحقّق من توافق الإطارات

قِس ضغط كل إطار وهو بارد باستخدام مقياس موثوق، بما في ذلك الإطارات الداخلية للعجلات المزدوجة. استخدم بيانات الحمل والضغط الخاصة بمُصنّع الإطار ومتطلبات مُصنّع المقطورة لتحديد الضغط المناسب للإطارات المركبة وأحمال التشغيل. لا تكفي العلامات على الجدار الجانبي وحدها لتحديد ضغط التشغيل الصحيح لكل تطبيق.

يستدعي اختلاف الضغط بين الإطارات المتجاورة الفحص حتى إن لم يبدُ أي منها منخفض الضغط بوضوح. افحص سيقان الصمامات والوصلات الممتدة وقلوب الصمامات ومناطق الحواف والثقوب. عند تكرر فقدان الضغط، سجّل القراءة وأعد القياس في ظروف باردة مماثلة بعد فحص التسرب. تجنب تنفيس الهواء من إطار ساخن للوصول إلى قيمة ضغط بارد مستهدفة.

عند تركيب عجلات مزدوجة، تأكد من استيفاء الإطارات المتزاوجة لمتطلبات المُصنّع المتعلقة بالمقاس والبنية ومحيط التدحرج. قد تؤدي الاختلافات الكبيرة في التآكل أو القطر إلى توزيع الحمل بشكل غير متساوٍ بين الإطارين. افحص المسافة الفاصلة وابحث عن آثار تلامس بين الإطارات، أو حطام عالق، أو احتكاك بالمكونات المجاورة.

بعد ذلك، افحص الأحمال التي تنقلها المقطورة فعليًا. فقد يتجاوز الحمل محورًا واحدًا أو جانبًا واحدًا حتى عندما تكون الحمولة الإجمالية ضمن تصنيف المقطورة. وقد يؤدي وضع مقاطع فولاذية أو آلات أو شحنات كثيفة أخرى بشكل غير مدروس إلى تحميل غير متساوٍ. راجع مواضع الحمولة ونقاط الارتكاز وترتيبات التثبيت، واستخدم بيانات الوزن عند توفرها. وتكون أوزان المحاور الفردية أكثر فائدة من وزن مجموعة المحاور المجمّع عند فحص التفاوت في توزيع الحمل.

استفسر أيضًا عن تكرار الانعطافات الحادة والرجوع إلى الخلف في الساحات الضيقة والمناورة على الأسطح الكاشطة. تتعرض مجموعة المحاور الثلاثة للاحتكاك الجانبي للإطارات أثناء الانعطافات الحادة، ويتوقف نمط ذلك على هندسة المجموعة وظروف التشغيل. قد يفسر هذا بعض التآكل، لكن التآكل المستمر من جانب واحد أو التدهور السريع يظل بحاجة إلى فحص ميكانيكي.

افحص نهايات العجلات والتعليق قبل دفع تكلفة المحاذاة

أوقف المقطورة على أرض صلبة ومستوية، وثبّتها لمنع الحركة، واستخدم معدات رفع وإسناد معتمدة للحمولة. اتبع إجراءات مُصنّع المحور عند فحص خلوص المحامل. تُعد الحركة عند الإطار علامة تحذيرية مفيدة، لكن يلزم إجراء قياس للتمييز بين خلوص المحمل والحركة في موضع آخر من المجموعة.

افحص نهاية العجلة المتأثرة بحثًا عن ضجيج المحمل وتسرب مانع التسرب وتلف أسطح التثبيت واعوجاج الجنط وعدم تثبيت العجلة على نحو صحيح. عندما يشير التآكل غير المنتظم إلى انحراف، قِسه وفق الإجراء المناسب. قارن درجات حرارة نهايات العجلات بعد تشغيل مماثل، متى كان ذلك آمنًا. قد تشير الحرارة المرتفعة بشكل غير معتاد في موضع ما إلى احتكاك الفرامل أو مشكلة في المحمل؛ لكن درجة الحرارة وحدها لا تميّز بينهما.

افحص مكونات الفرامل عند وجود تآكل موضعي أو تغير في اللون أو رائحة احتراق أو دليل على انغلاق عجلة. اتبع إجراءات تشخيص نظام الفرامل، بما في ذلك فحص معلومات الأعطال عند تركيب أنظمة تحكم إلكترونية. لن يؤدي تصحيح ضغط الإطار إلى معالجة التآكل الناتج عن احتكاك الفرامل.

ثم افحص نظام التعليق المركب على المقطورة. في أنظمة التعليق الميكانيكية، ركّز على صفائح النوابض ومقاعد النوابض ومسامير U والحوامل وموازنات النوابض وأذرع عزم الدوران وجلبها. ابحث عن الشقوق والمكونات المتحركة من مواضعها والثقوب المتطاولة والمثبتات المرتخية وآثار الاحتكاك الحديثة التي تدل على الحركة. قد تسمح الجلبة المتآكلة للمحور بالتوجيه تحت الحمل حتى عندما يبدو موضعه في حالة السكون مقبولًا.

في أنظمة التعليق الهوائي، افحص أذرع تحديد الموضع وجلبها والنوابض الهوائية وأدوات التحكم في ارتفاع الركوب وحوامل التثبيت وممتصات الصدمات عند تركيبها. تحقّق من ارتفاع الركوب وفق مواصفات نظام التعليق قبل إجراء المحاذاة. فقد يؤثر الارتفاع غير الصحيح في هندسة التعليق وتوزيع الحمل.

ينبغي للورش التي تتعامل مع أساطيل متنوعة استخدام مواصفات كل مركبة على حدة. فالمقطورة نصف المقطورة ذات صندوق مستطيل وقلاب خلفي وأربعة محاور4-Axle Rectangular Box Rear Tipper Semi-Trailer ذات التعليق الميكانيكي، والتي تنقل حمولات سائبة ثقيلة، تحتاج إلى تقييم خاص للتعليق والتحميل. ولا يحدد عدد محاورها ومكوناتها إعدادات الضغط أو قيم عزم الربط أو حدود المحاذاة لمقطورة مسطحة بثلاثة محاور.

أصلح الارتخاء والمكونات التالفة قبل ضبط المحاذاة. اتبع إجراءات الربط المحددة من المُصنّع، بدلًا من مجرد إحكام المثبتات إلى أن تختفي الحركة. وإلا فقد يتغير ضبط المحاذاة بمجرد عودة المقطورة إلى الخدمة وهي محملة.

قِس محاذاة المحاور عندما تدعم الفحوص السابقة ذلك

رتّب لقياس المحاذاة عندما يكون الضغط وتوافق الإطارات صحيحين، وتكون نهايات العجلات سليمة ومكونات التعليق مثبتة، ومع ذلك يستمر التآكل الاتجاهي. وتشمل المؤشرات الأخرى المفيدة تكرر التآكل في المواضع نفسها، أو انحراف مسار المقطورة بشكل ظاهر، أو حدوث تلف بعد الاصطدام برصيف أو ارتطام.

ينبغي أن يحدد القياس علاقة مجموعة المحاور بالمرجع المحدد للمقطورة، بما في ذلك علاقتها بمسمار الجر، وموضع كل محور بالنسبة إلى المحاور الأخرى. فقد تكون المحاور متوازية بعضها مع بعض لكنها غير موضوعة بشكل صحيح أسفل المقطورة. وقد لا يكشف فحص المسافة بين المحاور المتجاورة وحده هذه الحالة.

استخدم نظامًا مناسبًا لمحاذاة المقطورات، واتبع شروط القياس والتفاوتات التي يحددها المُصنّع. راعِ متطلبات الحمل وارتفاع الركوب وضغط الإطارات واستقرار نظام التعليق. إذا أشارت القياسات إلى انحناء محور أو هيكل، فتحقق من طبيعة الضرر وطريقة الإصلاح المعتمدة قبل محاولة الضبط. لا تثنِ المكونات الهيكلية أو مكونات المحور ولا تسخّنها من دون إجراء معتمد.

استفد من إعادة المقطورة إلى الخدمة للتحقق من الإصلاح

احتفظ بخريطة التآكل الأصلية وسجّل الضغوط والمكونات المستبدلة ونتائج المحاذاة وأي تغييرات في التحميل. قد يستمر المداس الذي تعرض لتآكل غير متساوٍ في التآكل بشكل غير منتظم بعد معالجة السبب، لذلك لا يُعد مظهره وحده مقياسًا موثوقًا لنجاح الإصلاح. تابع تغير عمق المداس عند المواضع نفسها التي تم تحديدها.

حدّد موعد الفحص اللاحق وفق معدل التدهور السابق وطبيعة عمل المقطورة. يستدعي التآكل السريع فحصًا مبكرًا. إذا عاد النمط، فقارن الظروف التي ظهر فيها مجددًا: توزيع الحمولة ومسارات الانعطاف وثبات الضغط وحركة التعليق تحت الحمل. وتحدد هذه الأدلة ما إذا كان الإجراء التالي ينبغي أن يتعلق بالإطار أو نهاية العجلة أو الهيكل أو أسلوب التشغيل.