
منذ عام 2006
مرحبًا بكم في AEOLUS Vehicle !
بالنسبة لمصدّري المقطورات الدوليين الذين يركزون على أسواق أفريقيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط، لطالما كانت تكلفة الشحن البحري واحدة من أكبر بنود النفقات. تُعد المقطورات نصف المقطورة منخفضة السطح (المقطورات ذات المنصة المنخفضة لنقل آلات البناء) شحنات طويلة وكبيرة الحجم. وإذا تم شحنها واحدة تلو الأخرى، فإن استخدام مساحة الحاوية يكون منخفضًا للغاية، مما يؤدي إلى رسوم شحن بحري باهظة.
لذلك، أصبح التحميل المتداخل والتكديس حل التسليم الأكثر شيوعًا والأوفر تكلفة لتصدير طلبات المقطورات منخفضة السطح بكميات كبيرة. واليوم سنستعرض العملية كاملة، والطُرز المناسبة، ومعايير التشغيل والمزايا.
يعني التحميل بالتكديس وضع 2–3 مقطورات نصف مقطورة منخفضة السطح متطابقة داخل بعضها وفوق بعضها وتثبيتها بإحكام قبل تحميلها في حاويات 40HQ / الحاويات ذات الرف المسطح أو سفن الشحن السائب.
ومن خلال الاستفادة من الهيكل المجوف لعنق الإوزة وتصميم منصة التحميل المقعرة في المقطورات منخفضة السطح، يمكن للمقطورة العلوية أن تنخفض داخل الفجوة الهيكلية للمقطورة السفلية، مما يقلل بدرجة كبيرة من الطول والارتفاع والحجم الإجمالي المشغول.
من صورتك:
هذه مقطورات نصف مقطورة منخفضة السطح مكدسة بشكل مزدوج؛ حيث يتم إدخال قسم عنق الإوزة الأمامي للمقطورة الخلفية أسفل العارضة الرئيسية للمقطورة الأمامية، لتتداخل بشكل مثالي دون تشوه ناتج عن الضغط.

مقطورة نصف مقطورة منخفضة السطح ذات عنق إوزة ثابت (وهي الأكثر شيوعًا في السوق الأفريقية، ومقطورة قياسية ذات 3 محاور / 4 محاور وبطول 13م/14م لنقل الحفارات)
مقطورة منخفضة السطح بمنحدر زنبركي ميكانيكي (مزودة بسلالم تحميل خلفية يمكن طيها إلى الداخل لتوفير المساحة اللازمة للتكديس)
مقطورة منخفضة السطح قياسية ذات عارضة مستقيمة ومنصة شحن مقعرة
مقطورة منخفضة السطح للخدمة الشاقة ذات عنق إوزة قابل للفصل (RGN): هيكل مقسم معقد وتوافق ضعيف مع التداخل
منصة مسطحة منخفضة للغاية عريضة جدًا / مخصصة، مزودة بملحقات دعامات خاصة
مقطورات معيارية هيدروليكية متعددة المحاور للنقل الثقيل
اطوِ سلالم التحميل الزنبركية الخلفية إلى الداخل وثبّتها بإحكام؛
أزل الأجزاء الصغيرة غير المثبتة: واقيات الطين، وحواجز الحماية الجانبية، وحوامل الإطار الاحتياطي، وحوامل المصابيح، وجميع التركيبات المعبأة في صناديق حديدية مثبتة على عارضة المقطورة؛
فرّغ الإطارات من الهواء بالقدر المناسب (وليس بالكامل) لخفض الارتفاع الإجمالي وتسهيل التداخل؛
افحص جميع أنظمة التعليق، وأرجل الإنزال، وخطوط أنابيب المكابح لتجنب أضرار الاحتكاك أثناء التكديس.
ضع المقطورة الأولى بثبات على أرض مستوية لتكون حاملة القاعدة؛ وأنزل أرجل الإنزال بالكامل للحفاظ على استواء الهيكل بالكامل وتوازن الضغط؛
استخدم جرار شاحنة لإرجاع المقطورة الثانية ببطء، ووجّه التجويف المجوف لعنق الإوزة كي يستقر فوق العارضة الطولية الرئيسية للمقطورة السفلية؛
اضبط الموضع من اليسار إلى اليمين ومن الأمام إلى الخلف لضمان عدم اصطدام الهياكل، وتوزيع الضغط بالتساوي على العارضة بأكملها.
استخدم حبالًا فولاذية عالية الشد + شدادات لربط المقطورتين العلوية والسفلية بشكل متقاطع عند نقاط متعددة (عنق الإوزة الأمامي، وحلقات الربط الجانبية الوسطى، والجزء الخلفي)؛
ضع حشوات مطاطية سميكة مانعة للانزلاق بين مواضع تلامس الهيكلين لمنع خدش الطلاء والانزلاق أثناء اضطراب البحر؛
اقفل أرجل إنزال المقطورة العلوية لتجنب الاهتزاز لأعلى ولأسفل؛ ويظل نظام المكابح مقفلاً.
بالنسبة لحاوية الرف المسطح 40HQ: يمكن تحميل وحدتين من المقطورات منخفضة السطح المكدسة لكل رف مسطح؛
بالنسبة للبضائع السائبة المنقولة على سفن الشحن السائب: يتم رفع 2~3 وحدات متداخلة معًا إلى متن السفينة وتثبيتها في نقاط الربط على سطح السفينة.

في الأصل: تحتاج كل مقطورة إلى حاوية رف مسطح واحدة
بعد التكديس: تشترك مقطورتان في رف مسطح واحد → توفير 50% من تكلفة الشحن البحري مباشرةً، وهي أكبر ميزة للطلبات الكبيرة.
المقطورات منخفضة السطح شحنات طويلة ونحيلة، ويؤدي التحميل الفردي إلى إهدار قدر كبير من المساحة الرأسية والأفقية؛ بينما يؤدي التداخل إلى تقليص الحجم الإجمالي بنحو 40% تقريبًا.
يتبع التكديس المؤهل في المصنع تصميمًا ميكانيكيًا لتوزيع الضغط، بحيث تتحمل الهياكل الحمل بالتساوي، مع تثبيت متعدد النقاط. ولا يحدث انزلاق أو تشوه أو تلف في خطوط أنابيب المكابح أثناء النقل البحري لمسافات طويلة.
الحاجة إلى حجز عدد أقل من الحاويات، ووقت انتظار أقصر للحاويات الفارغة، ودورة لوجستية كاملة أسرع للعملاء.
لا تكدّس أبدًا مقطورات ذات أطوال مختلفة / هياكل عوارض مختلفة؛ إذ سيؤدي الضغط غير المتساوي إلى ثني الهيكل الرئيسي؛
لا تفرط في التكديس: بحد أقصى 3 وحدات للمقطورات منخفضة السطح للخدمة الخفيفة، وتُعد وحدتان المعيار الأكثر أمانًا للمقطورات منخفضة السطح ذات المواصفات الأفريقية والمخصصة للأحمال الثقيلة؛
يجب تغليف جميع الأجزاء الهيدروليكية وكتل الصمامات بغشاء بلاستيكي مقاوم للماء لمقاومة التآكل الناتج عن رذاذ ملح البحر؛
حدّد بوضوح اتجاه التكديس ونقاط الرفع للعملاء في الخارج، حتى يتمكنوا من فك التكديس بسلاسة بعد الوصول إلى ميناء الوجهة.
يُعد الشحن المتداخل بالتكديس حلًا لوجستيًا ناضجًا وفعالًا من حيث التكلفة، ومصممًا خصيصًا لأعمال تصدير المقطورات نصف المقطورة منخفضة السطح. ونحرص دائمًا على إعطاء الأولوية لكل من التحكم في تكلفة الشحن وسلامة نقل المنتجات، لمساعدة شركائنا في الخارج على الحصول على مقطورات نقل آلات البناء بتكلفة شراء إجمالية أقل.
إذا كنتم بحاجة إلى مقطورات منخفضة السطح مخصصة وخطة شحن بالتكديس محسّنة لسوقكم المحلي، فلا تترددوا في استشارتنا في أي وقت.
المنشورات ذات الصلة
اتصل بنا

تأسست Aeolus Trailer في عام 2006, وتورّد أنواعًا مختلفة من المنتجات وتقدم الدعم الفني والخدمات ذات الصلة للعملاء الأجانب.
*نحترم سرية معلوماتك وجميع المعلومات محمية.